К 1 июля на маршруты Северодвинска вышли 105 автобусов марки «Лотос», которые работают на метане. Транспорт оборудован системой видеонаблюдения в салоне, валидаторами, аудио-информаторами, системой кондиционирования и отопления. По аналогии с Архангельском автобусы оформлены в едином стиле и пригодны для перевозки маломобильных граждан.

Как ранее заверили в администрации Северодвинска, водители и кондукторы — это местные жители, ранее завершившие предмаршрутные обучающие стажировки.

— Доброе утро, уважаемые северодвинцы! Время 5 утра. Мы на производственной базе нашего нового перевозчика. Сегодня стартует автобусное сообщение в новом формате. Я лично приехал, чтобы прокатиться на самом протяженном маршруте № 22 с нашим водителем, который работает на этом маршруте уже четыре года, — сообщил глава города Игорь Арсентьев. 

Отмечается, что автобусы будут курсировать по прежнему расписанию, кроме дачных направлений. Информация о всех городских маршрутах размещена в официальной группе перевозчика. 

Напомним, что транспортная реформа обошлась госказне в 5,5 млрд рублей — именно столько должна получить столичная организация в качестве госсубсидий за свою работу в сфере пассажирских перевозок. Пять муниципальных контрактов между горадмином и «Рико» заключены на семь лет, то есть до 2031 года.

При этом ранее с требованием расторгнуть транспортные контракты выступил местный депутат Сергей Илюхин, даже обратившись по этому поводу в суд. В частности, народный избранник указал на тот факт, что софинансирование автобусной реформы из областного и городского бюджетов обойдется казне в астрономическую по меркам прошлых лет сумму. При этом, стоимость покупки новых автобусов, по словам общественника, вышла в 1,5 миллиарда.