Напомним, в 2022 году на предприятии «Красная Кузница» в Архангельске было начато строительство четырех судов ледового класса для работы на речных маршрутах в межсезонье. Эти суда – первые в серии проекта РЕГК.126 – должны подтвердить соответствие требованиям класса РКО. Сейчас на борту двух из них, «Онеги» и «Сольвычегодска», завершаются внутренние отделочные работы, монтаж переборок, пуско-наладка оборудования и швартовные испытания механизмов. 

Известно, что эти суда предназначены для осуществления перевозок в Архангельске и Онеге. Первое будет вмещать до сотни пассажиров, второе — до 65 человек. Изначально предполагалось выпустить их на маршруты весной 2024 года, но сроки изготовления в текущих реалиях ожидаемо зятянулись.

Строительство еще двух судов продолжается. Речь идет о «Каргополе» и «Кенозерье». Первое судно находится на низком стапеле: корпус собран, идет сварка надстройки, установка рулевой рубки, носового и кормового фальшбортов. Что касается «Кенозерья», то у него сформирован носовой блок корпуса, продолжается сварка наружной обшивки. Одновременно в цехе изготавливаются секции надстройки и рубки.

По данным пресс-службы ОСК, проект РЕГК.126 разработан Северным филиалом ФАУ «Российский Речной Регистр». Сообщается, что учтены климатические особенности региона, а также стандарты безопасности пассажирских перевозок.