Трамвайное движение ликвидировали в Архангельске в 2004 году. Власть тогда сочла данный вид транспорта нерентабельным. Имущество муниципального предприятия было распродано по частям, вагоны и рельсы новые собственники сдали на металлолом. Одно здание трамвайной подстанции трансформировалось в магазин, второе — разрушается. По всей видимости, выгодно избавиться от него не получилось, поскольку строение признано памятником архитектуры.

В итоге из огромного имущества трамвайно-троллейбусного парка уцелел лишь один единственный вагон, который стал экспонатом Краеведческого музея. Его реставрация на Красной Кузнице началась около десяти лет назад. В 2016 году городские власти попытались вместе с горожанами определить место установки трамвая, в опросе победил вариант Морского речного вокзала, затем тема ушла в тень ещё на несколько лет. Сроки завершения реставрации постоянно сдвигались. 

Наконец, 25 ноября 2022 года на «Красной Кузнице» объявили о завершении работ по приведению вагончика в порядок. Краеведческий музей планирует представить восстановленный трамвай архангелогородцам и гостям города летом 2023 года.

Трамвайная тема вызывает щемящее чувство ностальгии у всех без исключения горожан, кто еще застал этот вид транспорта. Многие до сих пор считают решение мэра Олега Нилова о закрытии самого протяженного трамвайного маршрута №1, запустившее печальную цепь событий, ошибочным. Однако представить в современных реалиях с огромным количеством машин и рейсовых маршруток еще и трамвай на Троицком проспекте довольно трудно.

К слову, в прошлом году трамвайному движению в Архангельске могло исполниться 105 лет.