Напомним, что масштабный ремонт архангельского проспекта по «дорожному» нацпроекту стартовал в конце апреля. Процесс обновления магистрали затронул почти пятикилометровый участок дороги — от улицы Гагарина до улицы Урицкого. Подрядчик должен был отремонтировать не только проезжую часть и борты, но сделать новые тротуары, парковочные карманы, заменить автобусные павильоны, а также установить скамейки. Планировалось и обновление всей системы освещения.

Ремонт Ломоносова стал и самым дорогостоящим дорожным проектом — на его реализацию было вложено порядка 361 миллиона рублей. Подрядчиком выступили «Автодороги», на субподряде у которых работает «Помордорстрой».

По контракту все работы должны быть завершены до 30 сентября. На днях представители регионального минтранса и общественных организаций проверили ход ремонтных работ на проспекте. В фокусе внимания стал участок от ул. Карла Маркса до ул. Урицкого. 



— На сегодняшний день техническая готовность данного отрезка составляет около 85%. В настоящее время дорожники завершают работы по устройству монолитного бортового камня и укладке верхнего дорожного слоя из асфальтобетона, наполовину выполнено асфальтирование тротуаров, — сообщили в минтрансе Поморья.

И если к проезжей части вопросов у общественников не возникло, то вот ремонт тротуаров вызвал негодование. Так, по словам представителей Народного фронта в Архангельске, во многих местах бордюрный камень или уже разрушен, или сделан так высоко, что жителям приходится подкладывать кирпичи, чтобы хоть как-то проехать.

— Тротуары идут волнами: выпячиваются там, где не выкорчевали пни, или проседают на плохо утрамбованном грунте. Здесь же нарушена технология укладки асфальта: горячая смесь застыла наплывами на бордюрах, — отметили активисты.

Подрядчик обязался устранить выявленные нарушения до конца этого месяца. Но успеет ли с учетом еще не сделанных дорожных работ — станет известно уже после сентября.